MercadoLivre: BMW M3 ORIGINAL BRANCA 95 COMPLETA 286CV REVISADA SÓ CITIZEN

BMW M3 ORIGINAL

286 CAVALOS DE POTENCIA

COMPROVADO NO DOCUMENTO.

COMPLETA DE TUDO

TODA ORIGINAL

RODAS 17

LAMPADAS XENOM 10.000K

NOS FAROIS BAIXOS ALTOS E MILHAS

LANTERNA ESPORTIVA

TODA PARTE DE SUSPENSÃO FOI COLOCADA NOVA

TUDO MESMO NOVO E ORIGINAL BMW

PNEUS TRASEIROS 17 45-245

DIANTEIROS 17 45-225

ESCAPAMENTOS ESPORTIVO

PARECE RONCO DE FORMULA 1

BMW MOTORSPORT

BRANCA

LINDA

DOC OK

PLACA FINAL 9

ANO 95-95

AC TROCA POR IMOVEL EM SP E BAIXADA SANTISTA.

TROQUEI A LANTERNA MAS TENHO A ORIGINAL

ELA ESTA FINANCIADA E FALTA 17.000,00 EM PRESTAÇÕES DE 650,00

FAÇO R$48.000,00 QUITADA OU

R$33.000,00 + 26 DE R$650,00

SOCITIZEN.JOIAS@HOTMAIL.COM

CARRO EXCLUSSIVO

EQUIPAMENTOS OPCIONAIS

Air bag do motorista, Air bag duplo, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Banco do motorista com ajuste de altura, Bancos em couro, Rádio e CD Player, Computador de bordo, Controle de tração, Desembaçador traseiro, Freio ABS, Retrovisor fotocrômico, Controle automático de velocidade, Rádio, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Sensor de estacionamento, Teto solar, Rádio e cd player, Travas elétricas, Vidros elétricos, ,, Porta-copos, Direção hidráulica

VEJA A HISTORIA DA BMW M3

A primeira geração da BMW M3 foi criada para o Campeonato de Touring Car na Alemanha, o que garantiu a vitória para a marca nos anos 87, 88 e 89. Tratava-se de um motor 4 cilindros, 16V de 2.3 litros. Esta versão foi de grande sucesso na época, o motor desenvolvia 192 HP, o que era muito bom considerando que já havia controle de poluiçãO Este modelo 1990 recebeu um motor 3.0 litros 24V de 6 cilindros, que em sua versão original produzia 240 HP, bem como a caixa de câmbio, do modelo M3

Então começaram as modificações, o corpo de borboleta foi aumentado em 3.5 mm, um filtro K&N substituiu o original. Um novo Chip foi colocado para aproveitar melhor as curvas de avanço e injeção.
A relação de câmbio também foi re escalonada para melhor aproveitar a potência do novo motor. A embreagem foi substituída por uma de Kevlar e o diferencial foi alongado para um 3.46 (o original era 4.10) com sistema auto-blocante.
Molas InTrax de performance tomaram lugar das originais e os pneus são 235/40 ZR 17.

Para o visual foi acrescentado um kit aerodinâmico completo e o interior re-estilizado com instrumentos muito exóticos, como a temperatura do diferencial.

Com essas modificações a antiga M3 agora tem 289 HP e é capaz de atingir 280 Km/h.
Faz os 400 metros em 13.20 segundos e é simplesmente soberba em curvas Uma boa escolha, sem dúvida.

29-08-07) - Depois de 13 anos, a BMW está prestes a devolver ao mercado uma versão sedã do M3. Em 1994 a marca da Baviera lançou um modelo de quatro portas do carrão, como modelo 1995, mas o fez por apenas um ano.

Agora, no segundo semestre deste ano, a BMW começará a vender o novo M3 em versão cupê (leia mais sobre esse automóvel fantástico aqui). No primeiro semestre de 2008 chega a versão conversível do carro e, na segunda metade do ano que vem, voltará às lojas uma carroceria de quatro portas.

A parte boa é que este novo carro só tem em comum com seu predecessor o fato de ter quatro portas. Enquanto o modelo 1995 do M3 tinha um motor de seis cilindros em linha e 3 litros, com 296 cv, o próximo M3 sedã terá o mesmo motor do cupê, um V8 de 4 litros com 420 cv que leva o cupê a 100 km/h em 4,6 s.

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